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亚洲龙,凯美瑞,还有全新荣放最近的机油增多事件,大家怎么看?

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丨丶英勇青铜侠客

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2019-10-6
发表于 2020-9-1 20:53:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
丰田系大部分车型都有机油类似问题,大家怎么看

亚洲龙,凯美瑞,还有全新荣放最近的机油增多事件,大家怎么看?相关的图片

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丨丶英勇青铜侠客

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2019-10-7
发表于 2020-9-1 20:53:48 | 显示全部楼层
目前来看主要集中在2.5L发动机上面。
榛名说车原创手打,禁止转发至其他平台。


亚洲龙,凯美瑞,还有全新荣放最近的机油增多事件,大家怎么看?相关的图片


其实我和机油打交道得很长时间了。
从入驻以来,先是赶上本田机油门,又赶上长安机油门和现代机油门,今年丰田机油门又让我赶上了。
我干脆改名说机油得了。
开始得纠正大伙的认知一下:
这个问题的出现和汽油机柴油机无关,自吸出这个问题概率小点但不是不可能。
柴油机早喷也会造成湿璧效应,其实丰田的2.5L机油增多和乳化是直喷留下的缺陷。

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提升ECU的程序有用么?

当然是有用的,电喷时代ECU决定了喷油量和喷油时间。

启动的瞬间,发动机的转速其实并不高也就才100RPM。我说的汽油机,别给我拿柴油机出来抬杠!丰田在国内卖的亚洲龙凯美瑞都是汽油车。
由于是自吸我就不讲什么低速早燃了。
冷启动时候,发动机进气量小,空气流速低,汽油雾化效果差。
现在大家开车都少了一个暖机过程,而是直接进入怠速和低负载工况了。
加速工况进气量突然加大,燃油蒸发减少,液体燃料的惯性存在,大量燃油附着在进气管、进气阀、进气道表面形成湿璧效应。
如果短期内停机,一时间看不出来,用车长了就会造成机油增多机油乳化。
此时发动机气缸壁和燃烧室的温度比较低,还会有部分燃油凝结在管壁上。
但是国内的早高峰大家都懂,不是在国外让你从stop牌,一脚踩到交规的巡航时速。这就造成了很多车主到了目的地,温度还没上来。

印证我判断的是论坛里面几个上岁数的老司机,他们有化油器时代留下来的热车习惯,所以他们的机器没有问题。
综上所述,改变ECU的程序是有助于提高暖机速度的从而解决问题的。
但是仅靠ECU还不够。
物理结构的升级才是关键:

机油增多不是问题,解决的思路是关键。

其实直喷机都有这个问题,说是正常现象对工程师和科研单位都是对的。问题是,现在丰田的机油尺HOLD不住了。
啥意思呢?

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白话说其实就是有途径可以解决这个问题。
燃油稀释是直喷引擎的正常现象,1920年就有工程师在研究这个问题并且写了篇幅不短的论文。
有兴趣的朋友+自己英文词汇量很大的可以去读一下。
机油和汽油本来是各行其道,但是说,活塞不可能做到全封闭。
活塞可能把汽油挂进曲轴箱,也可能让机油从缸壁上进燃烧室。
温度高这东西会被强制通风系统送进燃烧室烧掉,但是温度不高就尬了,汽油机油混一起,时间长了就开始GG思密达了。
一台四冲程发动机,曲轴转两圈喷一次油,那么转速1500转喷几次呢?
温度没上来,发动机又停机了,这对发动机是个神坑。
燃油稀释会降低机油黏度,使机油附着性变差,油膜强度降低, 使机油的劣化加速,增加发动机内部零部件异常磨损的风险。
机油乳化出现之后照抄本田的作业咋都一模一样呢?
出现机油乳化,液面增高,拉缸,缺缸,那就不是ECU能单纯搞定的了。
今年2020年,世界各大汽车厂商和这个问题对抗百年。哪怕是百年福特都曾经因为这个问题召回过,解决之路还是成熟的:
    曲轴箱配备升温设备

    更换曲轴箱强制通风系统设计和阀体
    调整油泵和PCM控制程序
榛名给车主的暂时建议:

    必须关闭自动启停系统

    尽量检查自己的机油液面,闻到汽油味去4S店,换一下机油。
    开车前尽量提前热机,水温上来了再开
    切换到运动模式或者手动模式拉高转速
    有空跑跑高速蒸发一下机油
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发表于 2020-9-1 20:54:29 | 显示全部楼层
近日,多位亚洲龙混动版车主曝光称,自己在用车过程中出现机油乳化、机油增多等问题。目前网友猜测导致这一现象发生的原因可能有三个。第一、设计不合理。湿壁/机油稀释,造成机油增多;第二、车主不会开车,冷车启动后暴力驾驶导致发动机载荷较大,造成机油增多;第三、没有按说明书要求保养。亚洲龙双擎车型保养推荐机油为0W-16,但部分厂家使用0W-20代替,造成机油增多。你觉得哪一种猜测的可能性较大?如果是设计问题,那么一汽丰田RAV4双擎、广汽丰田凯美瑞双擎等丰田2.5L双擎车型就都比较危险了。
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丨丶英勇青铜侠客

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发表于 2020-9-1 20:55:19 | 显示全部楼层
看丰田怎么做吧!不换发动机就是无解。参考美国召回,是不是区别对待,是不是在像本田一样打一套太极拳,大家拭目以待
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丨丶英勇青铜侠客

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发表于 2020-9-1 20:55:41 | 显示全部楼层
神车产机油,日粉快来解释
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