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后排坐三人不难受,求推荐B级或C级车,两厢三厢都行不要suv?

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发表于 2020-5-20 05:59:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2020-5-20 06:00:23 | 显示全部楼层
没有预算限制推荐两台中高端B/C级美系车供参考

推荐车型为20与30万级两台性价比非常之高的美系轿车,其性能、油耗、空间以及被动安全等级均为同级车标杆,是否符合这种高评价请看具体内容。
第一台为准C级(中大型)轿车别克君越

新款君越指导价为22.98~28.98万,其中精英版与豪华型优惠后的裸车价可低于20万。该车车身尺寸为5026*1866*1462,轴距2905mm,尺寸等级实际已经属于C级车,只是别克汽车很难得的谦虚了一次将其定义为B级中型轿车,不过驾乘空间已经很充足。这台由通用Eii平台打造的轿车只存在一个问题,那就是曾经不够安全的分体式衬套,但是升级为一体式之后则没有关于车辆安全可以吐槽的点了。

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君越在设计、空间以及主被动安全保护方面没有明显不足,在动力传动方面又有明显优势。新款换装的发动机为LSY型2.0T,其技术亮点为智能闭缸系统,指车辆在巡航驾驶中可以依据输出功率(需求功率)的标准,实现四缸双缸再到四缸的自动切换;喷油量可控则能够实现相当低的油耗,作为一台可以在7.5秒破百的C级性能轿车,其综合路况平均油耗仅仅为10L/100km左右,且变速箱还是主打平顺的9AT手自一体,同价位没有更高等级的选项了。

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第二台为准D级(大型)轿车凯迪拉克CT6
该车新款指导价为37.97~52.77万,低配时尚型在优惠后可低至30万左右。CT6的车身尺寸达到了5223*1879*1492,轴距3109mm,其尺寸等级至少属于C+级或准D级,驾乘空间很显然会非常充足。在被动安全方面凯迪拉克的评价向来不差,扎实的车身结构用料以及丰富的主动配置,这两点可以保证CT6在碰撞测试中取得好成绩。不过这种大尺寸轿车的油耗总不会很低,综合路况平均油耗会在11L/100km左右。(实际很合理)

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CT6装备的发动机为君越同款LSY型2.0T,不过这并不代表CT6只是换壳车;因为这台车采用的是纵置后驱布局,后驱车的优点是起步加速时动力表现优于前驱,在车身重心后移时反而能增加后驱动轮的抓地力,大扭矩输出也能有效防止打滑。且纵置后驱系统匹配的变速箱也升级为10AT手自一体,在商务型C/D级轿车中级别非常高,在30万级的同级轿车几乎没有敌手。
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总结:以上两车是20与30万级的品质标杆,与善于使用DCT的德系车与CVT的日系车对比,两车在变速箱方面完胜;在内燃机Turbo技术的稳定性表现,以及实际节油表现的两方面美系车也有些领先优势,所以这两台存在感不高的轿车是值得选择的。
编辑:天和Auto
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发表于 2020-5-20 06:00:40 | 显示全部楼层
跨界吧。福克斯跨界。
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丨丶英勇青铜侠客

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发表于 2020-5-20 06:00:50 | 显示全部楼层
后排能乘坐能比较的最好是B级,再大的A+也赶不上B级。
说几个你参考:
一.斯柯达速派。
同样的大众MQB平台产品,国内识货的人不多。

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说到空间,这向来是速派的强项,4861mm的车长与2841mm的轴距让它有着越级的空间表现。
二.现代索纳塔
索纳塔9的车身尺寸同样不小,长度达4855mm,而轴距也突破到2805mm的程度。虽然空间整体表现不如速派,但在同级别中可是一点也不显小,尤其表现在腿部空间上。只是由于过于追求流线造型,后排头部空间会稍微受点限制。

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三.福特蒙迪欧
但蒙迪欧4873mm的长度与2850mm
后排空间也不错,只是这个车现在不太受国人欢迎。

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四.广本雅阁
4915mm的车身长度着实不小,不过轴距只有2775mm,但内部空间还是设计比较合理,乘坐并不局促。

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这几个是20万预算能买到的后排够大的车型,如果不考虑预算那就简单了,照着贵的买,后排绝对让你满意。
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B级车后排座最舒服的就是日产天籁
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